直到绝缘栅双极晶体管的出现，电子电力装置才有了真正意义上的“中央处理器”，可以灵活地实现对整车的工况进行调整，在此基础之上，民用车辆的电动化也取得了相当大的技术突破。现在在民用车辆上电动技术已经变得十分成熟，所以说坦克装甲车辆完全可以将这些控制机构移植过来。
其实不光是在动力方面，在火力和防护性能上，我国的第四代坦克都要比第三代坦克高出整整一截。在信息化程度上更是达到了全新的高度。在火力方面，单纯在现有的坦克炮上增加口径基本上已经很难满足现在的实际对抗需求了，在未来很有可能将会采用全新原理设计的坦克炮，比如说电热化学炮或者是电磁坦克炮等，这两种坦克炮都能够在不增加，甚至是缩小口径的前提条件下拥有远超当今主流坦克炮的威力。
